Le Réseau express métropolitain (REM) sera retardé sur la majorité des lignes qui seront établies, mais pas celle de la Rive-Sud de Montréal.

C’est l’annonce qu’a fait le promoteur du projet, Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) Infra. L’avancement actuel des travaux faisait en sorte que le lancement de la branche vers la Rive-Sud du projet devait toujours être fait pour l’automne 2022.

Les usagers du transport en commun pourront donc se rendre à la Gare Centrale de Montréal à bord du REM à partir de l’une des cinq stations de l’antenne, soit Brossard, Du Quartier, Panama, Île-des-Sœurs ou Griffintown-Bernard-Landry. Or, il leur faudra attendre jusqu’à la fin 2024 pour pouvoir faire le trajet jusqu’aux stations situées après la Gare Centrale et qui se rendent jusqu’à Deux-Montagnes.

Les délais de réalisation seront notamment repoussés pour arriver à faire en sorte que le réseau dans son ensemble soit ouvert plus tôt. CDPQ indique que le plan d’essais initial, qui prévoyait des tests du sud au nord, aurait uniquement permis au réseau d’ouvrir à compter de 2026 à Deux-Montagnes.

Plus cher que prévu

Le gestionnaire a également indiqué que les coûts du projet seront finalement plus élevés que la somme initiale prévue de 6,9 milliards de dollars. À l’annonce du projet en avril 2016, la totalité du projet devait coûter 5,5 milliards de dollars et la section de la Rive-Sud devait être ouverte pour la fin 2021. La pandémie de COVID-19 était l’un des aspects qui faisaient en sorte de retarder les travaux et de ce fait la circulation des premières voitures sur les voies ferrées.

Lorsqu’il entrera en service, le REM sera ouvert 20 heures sur 24 et passera à une fréquence variant de 2,5 à 5 minutes. Le train automatisé permettra de lier Brossard à la Gare Centrale en 16 minutes.