La coroner Me Nancy Bouchard a conclu que la réparation défectueuse de la colonne de direction est responsable du décès de l’an dernier du pilote d’hydravion Olivier Brossard, selon un rapport obtenu par Le Journal de Montréal.

Selon ses constatations, lors de la phase d’accélération précédant le décollage, le pilote de Saint-Basile-le-Grand a orienté le manche vers la gauche pour faire monter l’aile droite. Or, c’est plutôt l’aile gauche qui s’est soulevée, signe d’un inversement du système de commande.

En tentant de corriger la trajectoire en accentuant son mouvement vers la gauche, l’aile droite de l’appareil a alors frappé l’eau, provoquant le renversement de l’hydravion.
Le fils de la victime, Tyler Brossard, a réussi à s’extraire par une fenêtre, mais n’a pu secourir son père. L’eau était trop opaque et il était lui-même blessé, rapporte la coroner.

D’après le quotidien, l’enquête du Bureau de la sécurité des Transports démontre qu’une erreur majeure est survenue dans les travaux effectués par des apprentis non supervisés de l’organisme de maintenance Aviation B. L. inc. qui ont installé le système d’aileron à l’envers.

Le technicien responsable de la vérification « aurait été interrompu » lors de sa vérification, selon le rapport, mais les réparations ont tout de même été certifiées tel que la procédure le mentionne.

Depuis l’accident, l’entreprise affirme avoir revu ses procédures et ajouté une vérification supplémentaire visant précisément à confirmer le sens de fonctionnement des commandes de vol.